Bagaimana umumnya pengguna domestik memilih truk tangki? Pencocokan seperti apa yang akan mereka buat saat membeli? Apa saja persyaratan sistem suspensi rem cakram?
Baru-baru ini, reporter mengunjungi perusahaan transportasi logistik Jinyunda yang paling kuat di Wuhan dan mewawancarai Ma Jinming, manajer pembelian perusahaan tersebut.
Menurut Ma Jinming, bisnis perusahaan sebagian besar adalah transportasi minyak. Saat ini memiliki 90 truk tangki. Ruang lingkup transportasi terutama adalah transportasi solar dan bensin di beberapa pompa bensin di Wuhan, dan sebagian kecil bisnis transportasi berangkat ke dan dari Shandong. Antara dan Wuhan. Sesuai dengan kebutuhan transportasi, kendaraan angkut Jinyunda yang ada telah disesuaikan sebagai berikut:
Dari segi traktor, Jinyunda memiliki 28 traktor Scania dan 11 traktor Shandeka. Traktor yang tersisa adalah seri Dongfeng Tianlong Tianjin. Selain itu, terdapat 6 sasis Shandeka.
Dalam hal kapal tanker, Jinyunda memiliki lebih dari 10 kapal tanker yang diproduksi oleh Dongguan Yongqiang, dan sisanya diproduksi oleh Suizhou Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Dalam hal perakitan gardan, Jinyunda saat ini pada dasarnya menggunakan produk gardan seri BPW. Diketahui bahwa sebelumnya, Jinyunda mulai menggunakan suspensi udara dan rem cakram pada tahun 2017, yaitu dua tahun lebih awal dari GB 7258-2017, yang mengharuskan kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya menggunakan rem cakram untuk suspensi udara pada tahun 2019.
Dari konfigurasi kendaraan di atas terlihat bahwa Jinyunda memiliki kebutuhan kendaraan yang tinggi. Baik itu traktor, tanker, atau gardan, ia memilih produk dari perusahaan dengan kualitas, reputasi, dan kekuatan tinggi.
Ma Jinming mengatakan kepada wartawan bahwa sejak perusahaan ini didirikan pada tahun 2005, filosofi konsistennya adalah keselamatan, kualitas, dan efisiensi. Khususnya bagi perusahaan pengangkutan bahan kimia berbahaya seperti mereka, keselamatan adalah prioritas utama dengan tetap mempertimbangkan efisiensi operasional. Oleh karena itu, perusahaan memiliki persyaratan yang tinggi terhadap kualitas kendaraan yang dibutuhkannya.
"Volume transportasi perusahaan saat ini adalah 2,000 ton per hari, dan sekitar satu juta ton produk minyak per tahun. Oleh karena itu, kendaraan pada dasarnya terus beroperasi kecuali jika dirombak. Begitu kendaraan rusak dan tidak dapat beroperasi , Ini akan menimbulkan kerugian yang cukup besar bagi perusahaan.” Ma Jinming berkata, "Saya sebelumnya pernah membeli kendaraan atau rakitan gandar merek lain, tetapi akhirnya dihilangkan oleh perusahaan karena kegagalan besar atau layanan yang tidak memadai. Kendaraan saat ini Komposisinya adalah konfigurasi standar Jinyunda."
Diketahui bahwa Jinyunda terutama menggunakan Jalan Lingkar Ketiga Wuhan untuk transportasi jarak pendek, dan sebagian kecil untuk transportasi jarak jauh antara Wuhan dan Shandong. Oleh karena itu, Scania dan Shandeka merupakan kendaraan yang khusus digunakan untuk angkutan jarak jauh, Dongfeng Tianlong Tianjin digunakan untuk angkutan jarak pendek dalam kota, dan gardan BPW saat ini menjadi produk gardan yang ditunjuk Jinyunda karena kualitasnya yang sangat baik dan pelayanan yang berkualitas.
Ma Jinming mengatakan kepada wartawan bahwa produk kendaraan lokal Hubei memiliki keunggulan yang sangat jelas dalam pelayanan. Oleh karena itu, Kendaraan Komersial Dongfeng dan Truk Tangki Suizhou Chengli adalah mitra tetap Jinyunda. Perakitan gardan berkaitan dengan keselamatan dan kelancaran kendaraan. Jinyunda juga memiliki persyaratan yang sangat tinggi terhadap suku cadang dan komponen penting dalam berbagai aspek.
Ma Jinming mengatakan, “Kami telah menggunakan produk gardan BPW terpanjang selama hampir 10 tahun dan memiliki jarak tempuh transportasi sekitar 3 juta kilometer. Gardan mobil ini rutin dirawat setahun sekali, meski tidak mencapai 300, 000 kilometer yang dibutuhkan oleh BPW. Perawatannya juga setahun sekali. Biaya perawatan asnya tidak banyak. Ketiga asnya sekitar 600 yuan, jadi cepat dan nyaman sejauh ini Kondisi as roda BPW lainnya serupa, dan terdapat beberapa kesalahan kecil, namun tidak mempengaruhi pengoperasiannya.
Sementara itu, pelayanan gardan BPW juga sangat tepat waktu. Setiap kali terjadi masalah, Kuda Berdiri Dinas BPW akan mengirimkan seseorang untuk menyelesaikannya. Ma Jinming berkata, "Pilihan pertama bagi perusahaan pengangkutan bahan kimia berbahaya adalah keselamatan, dan pilihan kedua adalah kehadiran yang tinggi dan layanan yang sangat baik. Gandar BPW adalah yang mereka butuhkan."
Jika ada pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook:https://www.facebook.com/amanda.dongf
Email:amanda@cl-specialtruck.com
