Selama penggunaan, katup pengarah solenoid akan rusak dan ketika tingkat keausan mencapai tingkat tertentu, katup pengarah solenoid akan rusak kemudian gagal berfungsi. bagian rentan dari katup arah solenoid adalah sebagai berikut:
1. batang dorong tabung Elektromagnetik menjadi pendek karena aus
Batang dorong elemen katup dorong tabung elektromagnetik bergerak saat jangkar bergerak. Batang dorong tidak menyatu dengan elemen katup sehingga harus ada keausan pada dorongan terus menerus.
Dalam waktu pembalikan frekuensi tinggi yang lama, batang dorong mungkin menjadi lebih pendek karena keausan yang menyebabkan elemen katup tidak mundur ke tempat yang tepat sehingga mempengaruhi kerja katup pengarah solenoid.
Dalam keadaan di atas, harap ganti batang dorong yang baru dan model batang dorong harus sama dengan yang lama.
2. elektromagnet rusak
Kerusakan elektromagnet adalah salah satu kesalahan umum pada katup pengarah solenoid.
Penyebab utama dari fenomena ini adalah karena masalah kualitas seperti proses elemen besi yang buruk atau standar diameter bahan kawat yang terlalu rendah sehingga menyebabkan kawat mudah mengalami panas berlebih.
Jika kesalahan muncul karena kualitas produk, pengguna dapat mengetahuinya dengan jelas setelah katup pengarah solenoid bekerja selama beberapa jam.
Jika koil rusak setelah bekerja selama beberapa hari, penyebabnya mungkin karena lingkungan penggunaan di sebagian besar situasi.
3. diameter luar elemen katup aus
Alasan keausan diameter luar elemen katup sama dengan diameter dalam elemen katup, khususnya bila terdapat terlalu banyak dan banyak pengotor dalam oli, yang akan memperparah keausan katup pengarah solenoid.
Keausan seperti ini tidak dapat dihindari tetapi dapat memperpanjang umur katup pengarah solenoid dan bekerja pada status yang baik. Jadi harap periksa dan bersihkan oli hidrolik secara rutin.
Untuk bahan unik katup pengarah solenoid tiga sayap, kekerasannya mencapai lebih dari HRC60 sehingga lebih tahan aus dibandingkan yang normal.
4. mengatur ulang kelelahan pegas atau rusak
Sesar semacam ini berkaitan dengan material pegas. katup pengarah solenoid mengadopsi pegas tali daripada yang diimpor dari negara lain dengan permukaan berwarna hitam, kinerja elastis yang baik, dan ketahanan lelah.
Proses penanganan permukaan dapat meningkatkan ketahanan korosi pada pegas sehingga pegas jenis ini memiliki umur yang panjang. ketika pegas reset lelah atau rusak, harap ganti kedua sisi pegas. Ngomong-ngomong, panjang pegas harus sesuai dengan nilai desain katup pengarah solenoid.
5. diameter bagian dalam elemen katup aus
Elemen katup sering bergerak ke sana kemari di lubang bagian dalam badan katup. Meskipun terdapat penyerap oli pada elemen katup katup pengarah solenoid, yang dapat membuat permukaan kontak penuh dengan oli untuk mengurangi gesekan, keausan diameter dalam elemen katup tidak dapat dihindari karena mode kerja katup pengarah solenoid.
Badan katup pengarah solenoid mengadopsi besi cor nodular sebagai bahan dan katup pengarah solenoid tiga sayap dengan rasio bahan baku yang unik untuk meningkatkan kekerasan badan katup pada tingkat tertentu untuk menghentikan keausan lubang bagian dalam, yang berbeda dari katup pengarah solenoid normal.
Menurut tingkat keausan lubang bagian dalam, pengguna dapat melakukan perbaikan atau penggantian pekerjaan. Ketika pengguna memutuskan untuk mengganti suku cadang, harap perhatikan apakah badan katup baru cocok dengan suku cadang terkait dari yang lama seperti tabung Elektromagnetik, cincin segel, dan lain-lain.
6. masalah yang jarang terjadi
Pertanyaan di atas adalah yang paling sering muncul untuk solenoid direction valve namun ada juga beberapa pertanyaan yang jarang muncul seperti tegangan tidak stabil, listrik tidak stabil, sehingga mengakibatkan burnthrough yang berdampak besar.
Menurut teori kerja elektromagnet, ketika elemen katup pada katup pengarah solenoid tersangkut mengakibatkan elektromagnet bekerja tetapi jangkar tidak dapat bergerak pada tempatnya. Akibatnya suhu kumparan akan meningkat tajam dan terbakar dalam waktu singkat.
Jadi ketika koil terbakar saat digunakan, harap periksa apakah elektromagnet berfungsi dengan baik pada awalnya. Setelah menghilangkan kesalahan elemen katup yang macet, harap ganti koil baru. Jika tidak dilakukan, kumparan dapat terbakar di lain waktu.
Diameter bagian dalam kumparan katup arah solenoid adalah 20mm tetapi pabrik yang berbeda memiliki parameter yang berbeda. Jadi ketika tukang servis mengganti kumparan baru, diameter dalam dan panjang kumparan harus sama dengan aslinya, jika tidak maka kumparan tersebut tidak dapat digunakan.
