Dengan pesatnya kenaikan harga minyak baru-baru ini, sebagian besar teman pengemudi berharap menemukan cara untuk menghemat bahan bakar, namun semuanya ada batasnya. Di bawah tekanan besar penghematan bahan bakar, beberapa pengguna truk derek juga memasuki kesalahpahaman penghematan bahan bakar, tidak hanya untuk diri mereka sendiri. Jumlah kendaraan telah berkurang konsumsi bahan bakarnya, namun karena pengoperasian yang salah, kendaraan menjadi aus, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar. tingkat pemanfaatan dan masa pakai kendaraan. Setelah praktik jangka panjang, redaksi merangkum kesalahpahaman penghematan bahan bakar yang dialami pengguna truk derek berikut ini.
1.Semakin rendah suhunya, semakin banyak minyak yang Anda tambahkan?
Soal penghematan bahan bakar, ada pepatah yang mengatakan lebih hemat mengisi bahan bakar di pagi atau malam hari dibandingkan siang hari. Alasannya adalah berdasarkan prinsip muai dan kontraksi termal, minyak dibebankan berdasarkan volume. Namun, beberapa orang telah membuat perhitungan khusus. Mengambil sekotak 50L minyak sebagai contoh, saat suhu di pagi hari paling rendah, sekitar 0.1kg bensin senilai 0,74 yuan dapat ditambahkan dibandingkan saat suhu paling tinggi pada siang hari.
2. Pilih derek yang dipasang di truk hibrida atau tidak?
Tidak ada keraguan mengenai efek penghematan bahan bakar dari tenaga hibrida. Namun model hybrid yang ada saat ini umumnya memiliki kelemahan yaitu harganya yang mahal. Biasanya diperlukan waktu lebih dari 15 tahun untuk memulihkan biaya yang Anda bayarkan.
3. Pilih derek berkapasitas kecil yang dipasang di truk kecil?
Untuk mengukur apakah sebuah mobil hemat energi, perhatian lebih harus diberikan pada "konsumsi bahan bakar". Bagilah nilai konsumsi bahan bakar aktual dengan perpindahan mesin. Nilai ini dapat mencerminkan level sebenarnya dari sebuah mobil. Jangan sengaja memilih perpindahan yang kecil, perpindahan yang kecil belum tentu memiliki “konsumsi bahan bakar” yang paling rendah, sebaiknya pilih model dengan konsumsi bahan bakar yang paling rendah pada perpindahan yang sama.
4. Meluncur dengan gigi netral
Meluncur di gigi netral untuk menghemat bahan bakar. Faktanya, teknologi mesin injeksi bahan bakar elektronik saat ini pada banyak model telah mampu mencegah kendaraan sama sekali dalam keadaan meluncur dengan gigi, dan jika Anda meluncurkan mesin pada gigi netral, maka akan dianggap sebagai " keadaan idle" dan karena itu menyemprotkan bahan bakar ekstra. . Dan demi alasan keselamatan, Anda harus dengan tegas melarang meluncur di posisi netral saat menuruni bukit, karena saat ini tidak ada hambatan traksi mesin, dan kecepatan akan semakin cepat. Jika rem kaki digunakan untuk mengontrol kecepatan, suhu bantalan rem akan meningkat tajam. Hal ini melemahkan gaya pengereman dan mempengaruhi efek pengereman.
5. Turunkan label bahan bakar.
Untuk mesin bensin, label bahan bakar menunjukkan ketahanan oli terhadap ketukan. Secara umum, semakin tinggi rasio kompresi, semakin tinggi pula label bahan bakar yang perlu ditambahkan. Jika Anda menurunkan label bahan bakar kendaraan Anda untuk menghemat beberapa sen, bahan bakar tersebut dapat meledak pada saat yang tidak seharusnya terbakar dan meledak, yang mengganggu program pembakaran desain asli kendaraan, yang dapat menyebabkan mesin bergetar. Dalam kasus yang parah, dapat menyebabkan endapan karbon di dalam silinder dan bahkan kerusakan mesin yang lebih serius.
6. Meningkatkan tekanan ban secara berlebihan dan mengganti ban yang sempit.
Konfigurasi ban asli kendaraan adalah konfigurasi terbaik yang telah dirancang dan diuji dengan cermat oleh banyak insinyur. Jika Anda tidak mempercayai hal ini dan mengganti ban yang lebih sempit secara membabi buta, Atau menambah tekanan ban, mengurangi area kontak, dan mengurangi hambatan gelinding. Kemudian Anda juga menerima kenyataan buruk tentang peningkatan jarak pengereman. Oleh karena itu, menggunakan ban original dan memilih tekanan ban normal adalah pilihan yang tepat.
7. Terlalu percaya takhayul tentang peralatan penghemat bahan bakar
Efek penghematan bahan bakar dari sebagian besar produk yang disebut sebagai produk penghemat bahan bakar tidak sebaik yang dibayangkan atau diiklankan orang. Demi menghemat bahan bakar, beberapa pemilik mobil bahkan memodifikasi sirkuit dan sirkuit oli mesin. Hal ini kemungkinan besar menyebabkan pembakaran spontan pada kendaraan karena modifikasi sirkuit yang tidak ilmiah, dengan konsekuensi yang membawa malapetaka.
8. Sengaja mengemudi dengan kecepatan rendah
Ini juga merupakan kesalahpahaman besar jika sengaja membiarkan mesin bekerja pada rentang kecepatan rendah. Kecepatan rendah dan gigi tinggi yang disengaja oleh pengemudi akan menambah beban pada mesin, dan kecepatan yang terlalu rendah juga akan menyebabkan pembakaran mesin tidak mencukupi sehingga membentuk endapan karbon. Terlebih lagi, sengaja tidak menginjak pedal gas di awal dengan alasan untuk menghemat bahan bakar, namun kecepatan yang lambat membebani jalan umum. Cara mengemudi yang paling masuk akal adalah dengan membuat kecepatan kerja mesin lebih sesuai dengan kisaran kecepatan ekonomis pabrikan.
