Tips menggunakan truk berpendingin

Tips menggunakan truk berpendingin

Dengan berkembangnya logistik rantai dingin Tiongkok, truk berpendingin juga meningkat. Masalah ini dan masalah lainnya sering ditemui dalam proses penggunaan truk berpendingin. Lalu bagaimana cara menggunakan truk berpendingin dengan benar?

Suhu pengangkutan perlu dikontrol, dan jika barang dengan suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah dimasukkan ke dalam kompartemen truk berpendingin, dan kemudian unit pendingin diatur ke suhu pengangkutan yang diperlukan untuk barang yang diangkut, suhunya barang tersebut diturunkan atau dinaikkan sampai waktu tertentu. Suhu yang diperlukan untuk itu. Namun, yang terjadi justru sebaliknya. Barang tersebut tidak hanya dapat menurunkan suhu (atau tidak naik), tetapi menyebabkan barang tersebut rusak atau rusak.

Udara dingin yang dihembuskan oleh unit pendingin akan mengubah suhu muatan, dan kelembaban muatan akan hilang, yang akan menyebabkan perubahan kualitas muatan, sehingga mengakibatkan penurunan kualitas muatan, memperpendek umur muatan. masa penyimpanan, dan bahkan kerusakan muatan. Kemungkinan besar Anda akan menarik mobil dengan biji segar, dan biji tujuan akan lebih "kering", beratnya akan berkurang banyak sehingga menimbulkan masalah. Hal ini pula yang menyebabkan truk berpendingin umumnya pergi ke cold storage, dan jarang turun ke lapangan untuk langsung menarik barang.

Truk berpendingin bukanlah tempat penyimpanan berpendingin. Unit pendingin sebagian besar diisolasi.

Mobil itu bukan tempat penyimpanan dingin. Dalam konsep banyak orang, unit pendingin pada truk berpendingin bebas membekukan atau memanaskan barang yang dimuat ke dalam mobil hingga suhu yang diperlukan. Padahal, unit pendingin digunakan untuk menjaga suhu muatan, bukan untuk menurunkan suhu muatan. Mirip dengan selimut yang digunakan di masa lalu untuk menjual minuman dingin. Ketika suhu luar diradiasi, dialirkan, dan dikonveksikan ke dalam badan truk berpendingin, suhu tersebut akan diambil oleh udara dingin yang dihembuskan oleh unit pendingin untuk mengisolasi sumber panas agar tidak masuk ke dalam muatan. Menurut data dalam laporan tersebut, terdapat satu truk berpendingin untuk setiap 500 orang di Amerika Serikat dan satu di Taiwan. Angka tersebut jelas menunjukkan perkembangan pasar truk berpendingin di China, khususnya pasar truk berpendingin berkualitas tinggi.

Preloading atau pemanasan awal harus dilakukan pada gerbong sebelum memuat

Sebelum memuat, Anda harus mendinginkan atau memanaskan mobil terlebih dahulu selama kurang lebih 1,5 jam. Karena kendaraan diparkir di udara terbuka, biasanya suhu kabin mengikuti suhu lingkungan luar. Secara umum, suhu muatan yang diangkut tidak boleh sama dengan suhu lingkungan. Jika demikian, tidak perlu mengangkut truk berpendingin. Jika digunakan atau salah penanganan, barang tidak akan disimpan atau diangkut dalam kondisi baik dan dimuat ke dalam mobil. Suhu lingkungan di dalam mobil akan mempengaruhi suhu barang yang diangkut sehingga mengakibatkan perubahan kualitas barang yang diangkut. Oleh karena itu, harus dimuat terlebih dahulu sebelum dimuat. Dinginkan mobil hingga suhu yang diperlukan.

Tutup perakitan chiller, pembongkaran kargo, kehilangan suhu chiller lebih lambat

Unit pendingin harus dimatikan saat bongkar muat. Banyak orang yang tidak mematikan unit pendingin saat bongkar muat barang karena mengira hal ini akan membuat suhu barang naik lebih lambat. Faktanya, ini adalah pemahaman yang sangat salah.

Jika unit pendingin tidak dimatikan, ketika pintu kompartemen dibuka, karena kipas evaporator unit pendingin bekerja, kipas akan mengeluarkan udara dingin dari bagian atas kompartemen, dan bagian bawah akan cepat menyedot. di udara panas di luar, menyebabkan suhu di dalam kompartemen meningkat dengan cepat. Jika muatan dimuat dan dibongkar setelah dimatikan, aliran udara terhenti karena kipas dalam keadaan mati, tekanan angin di dalam dan di luar kompartemen konsisten, dan udara panas yang masuk ke luar lebih lambat.

Pengeluaran barang perlu diperhatikan.

Saat meletakkan barang, harus diperhatikan sirkulasi udara dingin di dalam kompartemen berpendingin, sebaiknya barang ditumpuk di atas palet dua sisi, palet plastik tidak boleh ditutup dengan film plastik, film plastik akan menghalangi sirkulasi. aliran udara dingin ke kargo, kompartemennya Sebaiknya beri jarak 23 cm atau lebih antara bagian atas dan kargo. Makanan nabati, makanan hewani, dan produk akuatik ditempatkan dalam kategori, dan lemari pendingin dan freezer memiliki ciri pembeda yang berbeda.

Karena unit pendingin truk berpendingin tidak menurunkan suhu muatan, tetapi menjaga suhu muatan, ia seperti selimut yang biasa kita gunakan untuk menjual minuman dingin. Lantai truk berpendingin biasanya memiliki alur berventilasi. Namun ada juga yang tidak. Jika tidak ada, sebaiknya gunakan palet dua sisi untuk memuat barang untuk memastikan aliran udara dingin di bagian bawah lantai.

Penumpukan barang tidak boleh terlalu tinggi, dan tidak boleh lebih tinggi dari ketinggian bidang saluran keluar udara.

Peralatan rantai dingin harus digunakan secara eksklusif untuk tujuan khusus, dan tidak boleh digunakan untuk tujuan lain. Jika bagian depan saluran keluar udara terhalang oleh muatan atau terlalu dekat dengan muatan, hal ini tidak hanya akan mempengaruhi suhu penyimpanan dan pengangkutan muatan, tetapi juga mempengaruhi pengoperasian normal unit pendingin dan mempengaruhi interior kompartemen. . Sirkulasi udara dingin menyebabkan muatan di dekat ventilasi membeku, sementara suhu muatan di tempat lain mungkin terlalu tinggi. Selain itu, unit pendingin umumnya memiliki desain pencairan es dengan sensor udara. Ketika muatan terlalu dekat dengan saluran keluar udara, es berada di dekat saluran keluar udara, dan unit akan segera memasuki kondisi pencairan es, suhu akan naik, dan pencairan es akan segera berakhir. Ulangi tindakan ini, dan suhu bagian dalam kompartemen tidak turun. Tahan air yang baik: Mengadopsi struktur mobil tahan air khusus yang telah dipatenkan oleh negara untuk memastikan bahwa mobil tidak akan pernah bocor.

Bersihkan kompartemen berpendingin sesering mungkin, jaga bagian dalam kompartemen tetap bersih dan bersih

Oleh karena itu, kebersihan lantai di kompartemen perlu dipastikan adalah kunci untuk memastikan pengoperasian normal unit pendingin. Pada saat pengangkutan sayur-sayuran dan buah-buahan, perlu diperhatikan panasnya sayur-sayuran dan buah-buahan tersebut. Jika sirkulasi udara dingin kurang baik maka suhu di bagian tengah kompartemen akan naik sehingga mengakibatkan kualitas barang bermasalah. Selain itu, muatan atas yang lebih dekat ke saluran keluar udara harus ditutup dengan kain untuk melindungi dari radang dingin.