Perbedaan knuckle boom crane dan straight boom crane:
1: Muatan derek yang dipasang di truk boom lurus tidak boleh melebihi ketinggian boom. Saat truk sedang melaju, bagian bawah boom derek boom lurus berada secara horizontal di antara kabin mobil dan kompartemen mobil, dan boom ditempatkan secara vertikal di atas kompartemen mobil (barang tidak boleh melebihi tinggi lengan derek), sedangkan lengan lipat tidak terbatas.
2: Derek yang dipasang di truk boom lurus memiliki radius kerja yang lebih luas. Di bawah panjang boom yang sama, derek yang dipasang di truk boom teleskopik juga dapat memperluas kedalaman kerja dengan memasang kait kawat panjang, sedangkan derek lipat yang dipasang di truk boom tidak mudah untuk dikerjakan dengan persyaratan yang lebih dalam.
3: Boom lurus lebih mudah untuk mengontrol lepas landas dan pendaratan vertikal. Boom teleskopik mengadopsi mekanisme pengangkat yang dapat ditarik dengan tali kawat, yang secara ketat dapat mengontrol pengangkatan dan penurunan benda pengangkat, sedangkan lengan lipat dengan truk derek menggunakan hidrolik silinder, yang sulit untuk mengontrol pengangkatan dan penurunan vertikal benda pengangkat.
4: Derek yang dipasang di truk dengan boom lurus relatif mudah dioperasikan. Derek teleskopik yang dipasang di truk menggunakan mekanisme pengangkat untuk menggulung dan melepaskan kabel baja. Pengoperasiannya relatif sederhana, sedangkan derek lipat yang dipasang di truk boom memiliki beberapa silinder hidrolik untuk menyelesaikan tindakan yang mirip dengan manipulator, yang sulit dioperasikan.
5: Lengan teleskopik lebih mudah dipasang pada sasis kendaraan. Lengan teleskopik memiliki struktur yang longgar sehingga kondusif untuk penyebaran beban kendaraan, dan pusat gravitasi juga jauh dari posisi pemasangan, terutama saat mengangkat benda berat, lebih kondusif untuk menyebarkan beban poros sasis.
Namun, derek yang dipasang di truk dengan lengan lipat, baik yang dipasang di tengah atau dipasang di belakang, karena strukturnya yang relatif terkonsentrasi, pusat gravitasinya cenderung terkonsentrasi pada sumbu sasis tertentu, yang sering kali menghasilkan a beban besar pada jembatan tertentu, yang tidak kondusif bagi seluruh kendaraan. instalasi.
Jika ada pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi saya.
Amanda WhatsApp: +86-15897588699
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook:https://www.facebook.com/amanda.dongf
Email:amanda@cl-specialtruck.com
