Cara mengatur tekanan sistem hidrolik
Pertanyaan ini dapat dibagi menjadi dua pertanyaan. Mungkin lebih baik bertanya: Bagaimana cara melakukan uji tekanan sistem hidrolik? Bagaimana cara mengatur tekanan kerja sistem utama dan sub-sirkuit sistem hidrolik?
一,Bagaimana cara melakukan uji tekanan sistem hidrolik?
Sistem hidrolik tipikal umumnya terdiri dari sistem suplai oli tekanan, sistem/komponen pengatur tekanan, sistem/komponen pengatur aliran, sistem/komponen pengatur arah, dan sistem eksekusi beban/suku cadang asli (seperti silinder dan motor, dll. .). Jika klasifikasi kontrol umpan balik diperlukan sesuai dengan parameter teknis beban sistem, kami menyebut sistem hidrolik kontrol loop terbuka sebagai sistem transmisi hidrolik, dan sistem hidrolik kontrol loop tertutupsistemnya adalah sistem kontrol hidrolik. Sistem hidrolik, baik yang sederhana maupun yang kompleks, dalam rekayasa sebenarnya pada dasarnya mencakup empat sistem dasar ini. Beberapa sistem hidrolik yang dirancang untuk tugas-tugas khusus ditambahkan berdasarkan sistem tersebut, seperti sistem penahan tekanan, sistem pendingin (seperti pendinginan katup pengisian dalam loop tertutup yang terlihat pada mesin konstruksi), sistem peningkatan, dan sistem sinkronisasi, Sistem dampak, sistem bolak-balik dan sistem pemantauan online kondisi oli, dll. Meskipun penggunaan sebenarnya sistem hidrolik beragam, ada beberapa spesifikasi industri yang perlu dipatuhi dalam pengujian tekanan dan debugging sistem selanjutnya.
Pertama-tama perlu dijelaskan bahwa uji tekanan sistem hidrolik harus dilakukan setelah pipa dibilas dengan kualifikasi, dipasang dan dibentuk suatu sistem yang lengkap.
Langkah-langkah pengujian tekanan adalah sebagai berikut:
（一）,Tes operasi kosong
1. Sebelum uji operasi kosong sistem, troli pengisian bahan bakar atau perangkat dengan filter harus digunakan untuk menambahkan media kerja yang memenuhi persyaratan desain ke tangki bahan bakar sistem.
Troli atau perangkat pengisian bahan bakar dan media kerja semacam ini tersedia di pasaran. Saya menyarankan yang terbaik adalah membeli merek dengan merek terkenal di industri, dan ingat untuk tidak menyuntikkan media kerja tanpa filter langsung ke tangki bahan bakar. Selain itu, ketepatan filtrasi truk pengisian bahan bakar filter harus setidaknya sama dengan presisi filtrasi tertinggi dari sistem. Keuntungan dari melakukan hal ini adalah memperpanjang waktu penggunaan elemen filter dari filter yang sebenarnya terpasang di sistem sejauh mungkin, karena penggantian komponen apa pun yang dipasang pada sirkuit di sistem hidrolik lebih memakan tenaga dan waktu.
2. Sebelum uji operasi kosong, lepaskan saluran keluar oli pompa hidrolik dan pipa penghubung saluran keluar oli yang mungkin ada, dan putar kopling dengan tangan sesuai arah putaran pompa yang ditentukan untuk melakukan penghisapan oli dan saluran keluar oli pompa hingga saluran keluar oli tidak mengandung gelembung. Kemudian isi lubang pembuangan pompa dan/atau motor (jika memiliki lubang pembuangan) dengan media kerja yang memenuhi persyaratan akurasi penyaringan, dan terakhir sambungkan pipa keluar pompa dan pipa pembuangan yang telah dilepas. Sistem hidraulik yang sebenarnya dapat menggunakan pompa roda gigi/motor, pompa/motor pendorong, pompa baling-baling/motor secara terpisah atau kombinasi sesuai kebutuhan pelanggan, persyaratan teknis beban dan persyaratan lingkungan, dan bahkan sekrup bertekanan rendah dan sedang.pompa dapat digunakan dalam beberapa kesempatan khusus dengan kebisingan rendah. Secara umum, pompa pendorong dan motor pendorong memiliki lubang pembuangan, jadi sebelum pengeringan, pastikan untuk memeriksa apakah pompa dan motor dalam sistem memiliki lubang pembuangan. Selain itu, jika Anda menemukan banyak gaya saat memutar kopling pompa, atau bahkan tidak dapat berputar sama sekali, Anda harus memeriksa apakah katup penutup saluran masuk pompa terbuka dan apakah filter saluran masuk oli memiliki akurasi yang tinggi. . Apakah akurasi pemasangan koaksial poros motor melebihi persyaratan akurasi, apakah poros input pompa itu sendiri dirakit terlalu rapat ketika produk meninggalkan pabrik, dll. Jika ditemukan bahwa itu adalah masalah pada pompa itu sendiri, maka pompa harus dipasang kembali. Jika masalah koaksialitas, keakuratan posisi poros pompa harus disesuaikan kembali. Adapun kemungkinan permasalahan dan solusi lainnya tidak akan dijelaskan secara rinci karena kendala waktu.
3. Tes operasi kosong
3.1 Sebelum uji operasi kosong, pelat transisi hubung pendek harus digunakan untuk mengisolasi aktuator hidrolik seperti silinder atau motor dari sirkuit sirkulasi sistem. Jika sistem menggunakan komponen presisi tinggi dan mahal seperti katup servo dan katup proporsional, komponen tersebut juga harus dikeluarkan dari sirkuit. Tujuan isolasi adalah untuk membuat media kerja mengalami hubungan pendek tanpa melewati komponen tersebut dan langsung kembali ke tangki melalui katup luapan utama. Selain itu, sekrup/pegangan penyetel katup pelepas utama sistem harus dikencangkan hingga tingkat yang paling longgar, dan katup throttle/katup pengatur kecepatan, katup pengurang tekanan, katup pengarah, dll. yang mungkin dipasang di sistem harus juga dipasang disistem yang dapat meningkatkan resistensi media kerja. Katup dibuka secara maksimal, dan silinder oli serta motor tidak boleh dimuat.
3.2 Setelah menyalakan daya, jalankan motor untuk memeriksa apakah daya tersambung dengan benar. Jika tidak ada sambungan yang salah, lanjutkan joging motor dan terus perpanjang waktu start motor. Jika tekanan pengukur tekanan sistem ditemukan meningkat dengan cepat selama proses start-up, segera periksa apakah katup pelepas utama sistem tidak berfungsi dengan baik dan selesaikan. Ketika lonjakan tekanan ini dihilangkan, lanjutkan motor listrik hingga sistem berjalan normal. Selain itu, debugger harus memperhatikan perbedaan tekanan filter dan perubahan suhu oli sebelum dan sesudah uji pengoperasian kering filter. Jika perbedaan tekanan setelah pengujian terlalu besar, elemen filter harus dilepas dan dicuci atau diganti. Jika suhu oli ditemukan terlalu tinggi selama pengujian, elemen filterharus dihapus. Periksa apakah komponen, terutama diameter katup pelimpah, yang dipilih terlalu kecil, apakah pompa terlalu aus karena polusi dan alasan lainnya, dan apakah diameter komponen lain, termasuk pipa, terlalu kecil. Ada banyak penyebab suhu oli sistem menjadi terlalu panas, jadi saya tidak akan membahas detailnya di sini.
（2）,Tes tekanan
Uji tekanan langkah-langkah berikut dapat dilakukan setelah uji berjalan kosong di atas berhasil:
1. Pertama-tama tentukan tekanan uji sistem
1.1 Ketika tekanan kerja sistem kurang dari 16MPa, tekanan uji adalah 1,5 kali tekanan kerja
1.2 Ketika tekanan kerja sistem lebih tinggi dari 16MPa, tekanan uji adalah 1,25 kali tekanan kerja.
2. Tentukan metode penyesuaian tekanan uji: penyesuaian tekanan uji harus ditingkatkan selangkah demi selangkah. Setiap langkah harus distabilkan selama 2-3 menit. Setelah tekanan uji tercapai, nilai tekanan harus dipertahankan selama sekitar 10 menit, dan kemudian tekanan harus dikurangi menjadi tekanan kerja dan dipertahankan selama 10 menit.
Untuk menjelaskannya di sini, tingkat tekanan secara kasar dapat membagi tekanan uji dengan angka dalam kisaran 5-10, dan meningkatkan tekanan selangkah demi selangkah. Misalnya, jika tekanan uji adalah 315 bar dan pembaginya adalah 10, maka tingkat tekanannya masing-masing adalah 32 (dibulatkan) dan 64. , 96, 128, 160, 192...315bar.
3. Kondisi berikut harus diperhatikan secara cermat dan menyeluruh selama proses penyesuaian tekanan uji:
3.1 Apakah lapisan las pipa sistem dan dirinya sendiri, pipa dan antarmuka elemen/aksesori, permukaan penyegelan komponen, dan segel papan sirkuit pendek bocor/membocorkan media kerja, dan memeriksa apakah permukaan selang berminyak atau pipa keras sendiri mengalami deformasi permanen, dll., Hal ini diperlukan untuk segera melepaskan tekanan katup pelepas utama dan menghentikan pengujian, dan kemudian memulai pengujian tekanan dari awal hingga kegagalan teratasi, hingga pengujian memenuhi syarat. Dalam pengujian tersebut, pipa harus dilepas tepat waktu setelah oli las bocor, dan media kerja dapat dilepas sebelum pengelasan. Setelah pengelasan, pipa dan lasan harus dibersihkan kembali, dan kemudian pipa harus dihubungkan ke sistem untuk memulai kembali uji tekanan.
3.2 Selama uji tekanan, perlu untuk menghindari masuknya personel yang tidak relevan, dan tidak diperbolehkan melakukan operasi nyala api terbuka pada waktu yang sama dalam jarak 5 meter dari area pengujian. Personel tidak diperbolehkan menyesuaikan komponen dalam sistem sesuka hati selama pengujian, dan jangan menggunakan palu atau benda lain untuk memukul pipa. Personil harus berusaha berdiri di tempat yang lebih aman.
4. Setelah proses uji tekanan dan selesai, catatan pengujian harus diisi tepat waktu.
2,Bagaimana seharusnya penyesuaian tekanan sistem utama dan sub-sirkuit sistem hidrolik dilakukan setelah uji tekanan selesai?
Saya tidak dapat menjelaskan lebih lanjut mengenai masalah ini, karena ini merupakan bagian dari commissioning formal sistem, dan penanya tidak memberikan diagram skema hidrolik tertentu. Sebenarnya sistem hidrolik yang kompleks mungkin menggunakan katup pengatur tekanan seperti katup pelepas, katup keseimbangan, katup urutan, relai tekanan, dll. Namun, jenis dan spesifikasi katup ini terlalu banyak, sehingga tidak mungkin untuk menentukannya. Selain itu, ada masalah dengan urutan penyetelan saat menyetel katup ini. Oleh karena itu, saya harus membaca deskripsi operasi rinci dari siklus kerja spesifik sistem sebelum menjawab. Tentu saja saya akan memberikan jawaban sederhana untuk pertanyaan ini.
Pertama-tama, perlu dicatat bahwa sebelum penyesuaian tekanan sirkuit utama dan sub-sirkuit, pelat transisi hubung singkat yang digunakan untuk uji coba kering harus dilepas, sistem harus dikembalikan ke keadaan sebelum korsleting, dan aktuator dapat dihubungkan ke beban untuk menentukan tekanan beban.
Kedua, debugging stasiun pompa harus diselesaikan sebelum memasuki debugging tekanan, dan inspeksi stasiun pompa harus dilakukan setelah tekanan kerja stasiun pompa dioperasikan selama dua jam, terutama untuk memeriksa pompa, akumulator (jika ada di stasiun pompa), apakah ada kebocoran oli di aksesori tangki bahan bakar, apakah suhu oli berfungsi normal, apakah ada getaran dan siulan yang tidak normal di stasiun pompa, dll., jika ada, perlu untuk diselesaikan satu per satu.
Terakhir, saya perlu mengatakan bahwa debugging tekanan sistem umumnya mengikuti prinsip "debug stasiun pompa terlebih dahulu, debugging sirkuit lain kedua", dan urutan "penyesuaian tekanan kerja sistem utama terlebih dahulu, dan penyesuaian tekanan kerja sub-sirkuit kedua " pada dasarnya harus diikuti. Selama penyesuaian tekanan, nilai yang ditetapkan antara katup pelepas sistem utama dan katup pelepas sub-sirkuit, dan antara katup pelepas sub-sirkuit tidak boleh menyebabkan sistem bergetar. Tentu saja, aktuator perlu dibebani saat mengatur tekanan kerja sistem.
Terakhir, perlu dijelaskan bahwa ketika merancang dan melakukan debugging sistem hidrolik, setiap komponen yang digunakan dalam sistem harus dibaca secara detail, tidak hanya untuk memahami kinerjanya, tetapi juga untuk mengetahui lokasi dan fungsi setiap antarmuka. Selain itu, yang lebih penting adalah memahami sepenuhnya dan memperhatikan petunjuk penting komponen, serta memahami berbagai persyaratan teknis dan kondisi lingkungan. Singkatnya, semakin baik Anda memahami komponennya, semakin baik desain sistem Anda, dan proses debugging akan semakin lancar. Hal ini sangat penting terutama untuk sistem hidrolik yang kompleks. Sistem yang baik adalah dengan menggunakan komponen sesedikit mungkin untuk mencapai tujuan sistem yang sederhana, pengoperasian yang mudah, kinerja biaya tinggi, perawatan yang mudah, keandalan dan keamanan. Terakhir, saya berharap para praktisi di industri hidrolik akan merumuskan spesifikasi pengujian dan commissioning sesuai dengan persyaratan spesifik sistem hidrolik mereka sebelum commissioning, mengikuti spesifikasi dengan ketat selama pengujian tekanan dan commissioning sistem selanjutnya, dan memperhatikan keselamatan mereka sendiri selama komisioning.
