Silinder hidrolik banyak digunakan pada peralatan hidrolik mesin pertambangan. Dalam pekerjaan sebenarnya, karena pemilihan elemen penyegel yang tidak tepat atau desain struktur penyegelan yang tidak masuk akal, cincin penyegel gagal, menyebabkan kebocoran internal dan eksternal, yang sangat mempengaruhi stabilitas, keandalan, dan masa pakai peralatan. Dengan berkembangnya mesin pertambangan, kebocoran silinder hidrolik semakin menarik perhatian departemen manajemen peralatan dan sebagian besar pengguna.
一,Penyebab kebocoran silinder hidrolik
Kebocoran silinder hidrolik umumnya terjadi setelah beberapa waktu digunakan, dan kebocorannya dapat dibagi menjadi kebocoran internal dan kebocoran eksternal. Kebocoran luar silinder hidrolik dapat diketahui langsung dari tampilannya. Ini adalah kegagalan operasi yang umum dan merupakan faktor penting yang mempengaruhi keselamatan dan pencemaran lingkungan. Kebocoran internal tidak dapat diamati secara langsung dan sulit untuk membuat penilaian yang akurat.
1,Kebocoran luar silinder hidrolik
(1) Kebocoran oli antara tabung silinder dan selongsong pemandu
Ada segel statis antara silinder dan selongsong pemandu. Kualitas cincin penyegel yang buruk, beban awal yang tidak mencukupi, kerusakan tergores atau distorsi, pengerjaan kasar pada permukaan perkawinan laras silinder dan selongsong pemandu, dll. dapat menyebabkan kebocoran oli antara laras silinder dan segel luar selongsong pemandu.
(2) Kebocoran oli pada sambungan antara batang piston dan kepala silinder
Ada segel dinamis antara kepala silinder dan batang piston. Akibat buruknya pemesinan dan perakitan blok silinder, kepala silinder, batang piston dan piston, atau pembengkokan dan deformasi batang piston, pada saat silinder hidrolik bekerja, sumbu batang piston dan blok silinder menjadi miring sehingga menyebabkan cincin penyegel kepala silinder berubah bentuk secara sepihak, menyebabkan batang piston dan kebocoran oli silinder pada fitting penutup.
(3) Kebocoran oli antara permukaan kontak antara batang piston dan selongsong pemandu. Kebocoran oli antara batang piston dan permukaan selongsong pemandu yang bergerak relatif sebagian besar disebabkan oleh rusaknya cincin penyegel yang dipasang pada selongsong pemandu dan tegangan pada permukaan batang piston.
(4) Kebocoran oli antara blok silinder dan kepala silinder
Jika bahan seal ring pada kepala silinder terlalu keras, menua, rusak atau digunakan kembali, kerusakan pada seal atau pemasangan yang tidak tepat selama perawatan akan menyebabkan kebocoran oli.
(5) Cacat pada berbagai bagian silinder hidrolik menyebabkan kebocoran oli
Karena cacat produksi pada blok silinder dan kepala silinder, atau cacat pengecoran seperti lubang pasir, pori-pori atau penyusutan pada selongsong pemandu, cacat tersebut secara bertahap meluas di bawah tekanan sistem hidrolik dan menyebabkan kebocoran oli.
2,Kebocoran pada silinder hidrolik
(1) Kebocoran internal antara piston dan dinding silinder
Seal antara piston dan dinding silinder merupakan seal yang dinamis, seperti bentuk dan bahan elemen penyegel yang dipilih tidak tepat, struktur dan ukuran bagian pemasangan seal tidak tepat, pemasangan tidak tepat, seal rusak atau lepas, dan tidak konsisten. keselarasan antara piston dan batang piston Persyaratan, temperatur kerja yang tinggi dan oli hidrolik yang kotor akan menyebabkan kebocoran pada silinder hidrolik.
(2) Seal antara batang piston dan piston merupakan seal statis, dan alur seal biasanya dibuka pada poros. Desain struktur penyegelan yang tidak tepat atau pemilihan cincin penyegel yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran internal.
2,Pencegahan kebocoran silinder hidrolik
Kebocoran silinder hidrolik terutama disebabkan oleh beberapa faktor seperti desain, perakitan dan penggunaan. Hanya dengan menerapkan tindakan pencegahan dan pengendalian yang komprehensif, kebocoran silinder hidrolik dapat dikurangi atau dihindari.
(1) Cegah kontaminan memasuki silinder hidrolik
Lingkungan tambang yang keras, kandungan debu di udara tinggi, dan polutan akan masuk ke oli hidrolik melalui lubang pernafasan pada tangki bahan bakar.
a) Selama pengoperasian peralatan hidrolik mesin pertambangan, perlu dipastikan bahwa filter udara tangki oli masih utuh, dan kepala silinder silinder hidrolik harus dilengkapi dengan cincin penyegel tahan debu dan memastikannya dalam kondisi baik.
b) Saat mengisi bahan bakar tangki oli, wadah pengisian bahan bakar harus dikhususkan untuk menjaga wadah tetap bersih untuk mencegah oli hidrolik terkontaminasi atau tercampur. Saat menambahkan oli baru, pastikan untuk menyaringnya.
c) Sebelum membongkar silinder hidrolik, bersihkan kotoran di sekitar silinder hidrolik secara menyeluruh. Pada saat yang sama, perhatikan pembersihan alat perbaikan untuk mencegah masuknya polutan ke dalamnya.
d) Jangan gunakan benang katun untuk menyeka saat membersihkan silinder hidrolik.
e) Filter harus diperiksa secara berkala, dan bila ditemukan tersumbat atau rusak, harus segera diganti untuk menjamin kebersihan sistem hidrolik.
(2) Pasang cincin penyegel dengan benar
Saat memasang cincin penyegel, jangan meregangkannya ke posisi cacat permanen, dan jangan gunakan alat bersudut untuk mencegah goresan pada cincin penyegel. Oleskan minyak pelumas dengan tepat ke cincin penyegel untuk pemasangan.
Saat merakit cincin penyegel berbentuk Y, perhatikan arah penekanan bibir. Sealing ring berbentuk YX dibagi menjadi dua jenis untuk penggunaan lubang dan penggunaan poros. Saat merakit, perlu dibedakan apakah untuk penggunaan lubang atau penggunaan poros. Cincin penyegel berbentuk V terdiri dari cincin pendukung, cincin penyegel, dan cincin tekanan. Arahnya juga harus diperhatikan saat memasang, yaitu bukaan cincin penyegel harus menghadap tekanan.
(3) Rancang dan proses struktur penyegelan secara wajar
Kualitas desain struktur penyegelan berkaitan dengan efek penyegelan dan umur cincin penyegel. Efek penyegelan cincin-O bergantung pada kebenaran ukuran alur pemasangan.
Jika alur pemasangan cincin penyegel terlalu dalam, kompresi cincin penyegel tidak cukup, dan efek penyegelan tidak cukup; jika alur pemasangan cincin penyegel terlalu dangkal, segel cincin-O akan terjepit di antara permukaan sambungan, dan tidak akan ada kebocoran oli dalam waktu singkat. Oli akan bocor jika memanjang.
(4) Mengontrol perubahan suhu oli
Peningkatan suhu oli mengurangi kekentalan oli dan mempercepat penuaan elemen penyekat, sehingga menyebabkan kebocoran serius. Untuk meningkatkan efek pembuangan panas tangki bahan bakar, area pembuangan panas tangki bahan bakar dapat ditingkatkan. Jika pendinginan alami tidak dapat dipenuhi, perlu ditambahkan pendingin.
(5) Perbaikan darurat
Jika terdapat bekas tarikan memanjang pada silinder, meskipun segel baru diganti, kebocoran tidak dapat dikurangi secara efektif. Jika permukaan bagian dalam laras silinder sangat aus dan terdapat bekas tarikan memanjang yang dalam, jika silinder hidrolik tidak dapat diganti tepat waktu, maka dapat diperbaiki dengan cara mengikat.
Saat memperbaiki, bersihkan terlebih dahulu dinding bagian dalam silinder dengan larutan aseton, keringkan dan oleskan lapisan perekat (lem Loctite 602 atau lem TG205) pada regangan, dan gunakan alat untuk menghaluskan lem. Setelah lem direkatkan ke permukaan logam pada dinding bagian dalam silinder, oleskan lapisan perekat, sekitar 2 mm lebih tinggi dari permukaan bagian dalam silinder, lalu kikis lem agar sedikit lebih tinggi dari permukaan bagian dalam silinder. silinder. Setelah sembuh, oleskan lapisan tipis perekat. Amplas untuk memoles permukaan agar sama dengan permukaan asli dinding bagian dalam silinder.
Ada banyak penyebab kebocoran silinder hidrolik. Penting untuk menganalisis secara komprehensif dan mengambil tindakan yang tepat untuk mengurangi atau menghindari kebocoran dan memastikan penggunaan peralatan pertambangan secara normal.
